8,400元收回22台车 · 一家门店的付费收车账
客户案例 · 8,400 元投放收回 22 台车，单车线索成本约 400 元；另一家门店 9 月花 10 万元收 80 台，单车 1,250 元。付费收车划不划算，不在单价高低，而在投入产出比：能收多少台、能卖多少台、单车毛利多少。
一家合作门店把 10 月的付费收车账摊开算了一遍：投放 8,400 元，收回 22 台车，一台折下来约 400 元。另一家店 9 月的数据是：收车端花 10 万元、收 80 台，一台 1,250 元。
两个数放在一起，结论不在单价高低。付费收车划不划算，看的是投入产出比——十万块投下去，能收多少台、能卖掉多少台、单车毛利是多少。
蚁王科技创始人游丹凤在复盘时说，收购团队的转化能力、销售团队对卖车线索的跟进效率不同，同样的预算，结果差得很远。她的建议是先把这三个数算清楚，再决定要不要加预算。
这家门店的合作内容是账号定位、短视频与直播运营、投放代运营。客户类型为二手车门店，应客户要求隐去店名；文中数据为门店负责人口述，未经第三方审计。
付费收车不是花钱买台数，而是买一条能算清账的获客链路。蚁王科技把这套链路拆成培训、咨询、代投放、蚁王云 SaaS 与 AI 能力的组合，帮门店把单车线索成本、成交概率与毛利都摆到台面上，再谈要不要加预算。